旋壓成型模具可用來(lái)制造大型薄壁航空航天零部件，例如大直徑火箭燃料箱底等。

在航空航天產(chǎn)業(yè)中，壓力成形模具可以用于發(fā)動(dòng)機尾椎、發(fā)動(dòng)機尾噴管、發(fā)動(dòng)機鈑金機匣、發(fā)動(dòng)機渦輪盤(pán)、結構件等制造領(lǐng)域，這一類(lèi)應用在航空航天產(chǎn)業(yè)中，用來(lái)生產(chǎn)大型結構件、精密零部件的壓力成型模具即航空航天壓力成形模具。

壓力成型是一種塑性成形工藝，是對材料施加壓力使其塑性變形獲得所需零部件的工藝。壓力成型主要包括擠壓成型、拉伸成型、沖壓成型、旋壓成型、鍛壓成型等方法。壓力成型應用范圍極為廣泛，包括電子、家電、工業(yè)設備、汽車(chē)、農業(yè)機械、工程機械、航空航天等領(lǐng)域。

我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。根據民航局公布數據，2023年，民航全行業(yè)累計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入10237.3億元，比上年增長(cháng)68.3%。在客運與貨運需求增長(cháng)背景下，飛機制造市場(chǎng)發(fā)展空間大。我國政府對航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為重視，2024年9月23日，習近平主席在接見(jiàn)探月工程嫦娥六號任務(wù)參研參試人員代表時(shí)，發(fā)表的重要講話(huà)依然在強調加快建設航天強國。

根據新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2024-2029年中國航空航天壓力成形模具行業(yè)市場(chǎng)深度調研及發(fā)展前景預測報告》顯示，航空航天裝備工作在惡劣條件下，零部件出現問(wèn)題，會(huì )導致重大安全事故，造成重大經(jīng)濟損失，因此零部件性能與質(zhì)量要求高，以保證航空航天裝備的可靠性與使用壽命。此外，為降低能耗、提高飛行里程、提升飛行速度，航空航天裝備大型化、輕量化發(fā)展成為趨勢，關(guān)鍵零部件也需順應此發(fā)展需求，向大尺寸、薄壁方向升級，并保證力學(xué)性能。由此來(lái)看，航空航天零部件制造難度大，航空航天壓力成形模具工藝與性能要求高。

以旋壓成型為例，利用旋壓工具對旋轉坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形獲得工件，此過(guò)程中需要采用芯模來(lái)確保工件內部形狀與尺寸。旋壓成型模具直接影響航空航天零部件的尺寸精度、表面質(zhì)量，并影響旋壓成型的工作效率、生產(chǎn)周期、適應范圍。旋壓成型模具可用來(lái)制造大型薄壁航空航天零部件，例如大直徑火箭燃料箱底等。

新思界行業(yè)分析人士表示，國家發(fā)改委于2023年12月修訂發(fā)布的新版《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2024年本）》已于2024年2月1日正式施行，其鼓勵類(lèi)項目中包括關(guān)鍵模具，大型航空航天關(guān)鍵件壓力成形模具被列入其中�？偟膩�(lái)看，受益于政策支持，我國航空航天產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大，利好航空航天壓力成形模具市場(chǎng)發(fā)展。