釹鐵硼永磁材料是以金屬間化合物Nd2Fe14B為基礎(chǔ)的第三代稀土永磁材料，其主要稀土元素釹、鐵及硼構(gòu)成，主要制作工序包括熔煉、制粉、成型取向、燒結(jié)和機械加工等。在適當(dāng)?shù)臏囟�、濕度且無強外磁場、輻射和其它影響磁性能因素的環(huán)境下，釹鐵硼永磁材料的磁體性能不會產(chǎn)生較大損失，是當(dāng)代磁性能*好、綜合性能*優(yōu)的磁性材料，有利于實現(xiàn)電信號轉(zhuǎn)換和電能—機械能傳遞等重要功能，使電子儀器、通信設(shè)備等逐步向小型化、輕薄化方向發(fā)展，被稱為“萬磁之王”。

市場主要以下游應(yīng)用區(qū)別來高低端釹鐵硼

目前，根據(jù)《中國高新技術(shù)產(chǎn)品目錄(2006)》規(guī)定，以速凝甩帶法制成，內(nèi)稟矯頑力Hcj(kOe)和*大磁能（(BH)max,MGOe）之和大于60，用于制作中、小、微型特殊用途的永磁電機、傳感器、磁共振儀、*音像設(shè)備等的燒結(jié)釹鐵硼永磁材料，屬于我國重點鼓勵和支持發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)品。該行業(yè)將滿足上述規(guī)定的產(chǎn)品定義為高性能釹鐵硼永磁材料。

但實際上，在市場中生產(chǎn)廠商往往不按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分低端和高性能釹鐵硼，而是根據(jù)下游產(chǎn)品的需求差異進行劃分。具體來看，低端釹鐵硼的主要應(yīng)用于磁吸附、磁選、電動自行車、箱包扣、門扣、玩具等領(lǐng)域，而高性能釹鐵硼主要是指應(yīng)用于高技術(shù)壁壘領(lǐng)域中各種型號的電機、揚聲器之中的磁鋼，包括節(jié)能電機、汽車電機、風(fēng)力發(fā)電、*音像設(shè)備、電梯電機等。

由于低端釹鐵硼易于生產(chǎn)，生產(chǎn)進入門檻低，技術(shù)含量低，故低端釹鐵硼行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)能較為分散、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等現(xiàn)象，導(dǎo)致市場供給過剩，生產(chǎn)商議價能力差，過量中小型釹鐵硼生產(chǎn)商惡性競爭，主要靠壓縮成本來爭奪市場份額，銷售盈利困難。而高性能釹鐵硼的市場無論從技術(shù)、資金、人才或是下游企業(yè)認(rèn)證等方面均有較高的準(zhǔn)入門檻。

下游新能源汽車是高性能釹鐵硼的主要增長點

釹鐵硼永磁材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是稀土礦開采、稀土冶煉行業(yè)，中游是釹鐵硼生產(chǎn)商，下游是消費電子產(chǎn)品、基礎(chǔ)工業(yè)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，以及新能源、節(jié)能環(huán)保等新興應(yīng)用領(lǐng)域。

在眾多下游應(yīng)用中，新能源汽車用永磁具有高毛利、高壁壘等特征，更是永磁行業(yè)的主要增長點。

高性能釹鐵硼應(yīng)用在永磁同步電機的市場有望進一步擴大

在傳統(tǒng)汽車中，高性能釹鐵硼往往應(yīng)用在微電機與EPS，而在電動車領(lǐng)域，絕大部分電機采用永磁同步電機與感性異步電機，且高性能釹鐵硼需求主要來自永磁同步電動機，特斯拉Model3和部分國產(chǎn)電動車應(yīng)用的便是永磁同步電機。

永磁同步電機在純電動乘用車和混動乘用車中應(yīng)用廣泛。永磁同步電機的高性能釹鐵硼磁材用量約1.8千克，考慮到毛坯到成品60%的耗損，該部分用量達(dá)到3千克，另外，EPS和其他零部件用量達(dá)到約0.4千克，因此純電動單車用量達(dá)到約3.4千克，混動單車用量約2.2千克。鑒于永磁同步電機能量轉(zhuǎn)換效率比較高、且能耗較低，在同等功率下永磁同步電機的體積更小，效率更高。預(yù)計未來將有更多的電動車型使用永磁同步電機，疊加更多車型配置雙電機結(jié)構(gòu)等，高性能釹鐵硼在電動車中的單車用量存在進一步提升空間。

新能源汽車為高性能釹鐵硼提供發(fā)展藍(lán)海

全球新能源車市場環(huán)境普遍向好，各大汽車企業(yè)加速布局新能源車，并且車型結(jié)構(gòu)得到改善，新能源車市場將會迎來強力反彈。預(yù)計全球2020年電動車銷量達(dá)到269萬輛，同比增速達(dá)到22.27%，其中，純電動車約201.75萬輛，插電式混動車約67.25萬輛。據(jù)此測算，2020年電動車領(lǐng)域?qū)Ω咝阅艽挪男枨罅繉⑦_(dá)到約8350噸，同比增長22.87%。假設(shè)新能源汽車滲透率逐年提升，2025年電動車滲透率達(dá)到17%，按照全球1億輛汽車產(chǎn)量來測算，則電動車產(chǎn)量約為1700萬輛，平均單車釹鐵硼消耗量為3千克，據(jù)此測算到2025年，新能源車對高性能釹鐵硼需求量達(dá)到5萬噸以上，相當(dāng)于再造了一個現(xiàn)有高性能釹鐵硼市場。

正海磁材擁有無氧工藝?yán)碚�、TOPS細(xì)晶技術(shù)、THRED重稀土擴散技術(shù)三大核心技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到國際水平。通過5年多的布局，已在德國、日本、韓國、美國等海外市場相繼注冊成立了全資子公司,進入海外主流企業(yè)供應(yīng)鏈體系,2019年海外的營收占比達(dá)到27%。預(yù)計新能源汽車用釹鐵硼的未來2年對公司利潤貢獻將大幅提升。此外,為了匹配下游海外客戶訂單，未來2至3年規(guī)劃在建產(chǎn)能投產(chǎn)后，公司釹鐵硼產(chǎn)能將提升至1.5萬噸，產(chǎn)能實現(xiàn)翻倍增長。