近日，清華大學(xué)(電機(jī)系)—青島云路先進(jìn)材料技術(shù)股份有限公司“先進(jìn)磁性材料與高效能量變換聯(lián)合研究中心”技術(shù)研討會(huì)在北京成功舉辦。研討會(huì)特邀中國(guó)工程院院士郭劍波及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜页鱿��?

研討會(huì)各位嘉賓分享了非晶、納米晶材料等先進(jìn)磁性材料在能源互聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和研究發(fā)展建議：

新能源汽車領(lǐng)域：非晶成為未來(lái)新能源驅(qū)動(dòng)能效突破的關(guān)鍵材料

來(lái)自新能源汽車領(lǐng)域的專家介紹，目前驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率提升和設(shè)計(jì)創(chuàng)新，關(guān)鍵在于新型磁性材料應(yīng)用技術(shù)的突破，非晶合金作為*先進(jìn)軟磁材料之一可大幅度降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的鐵損，帶來(lái)汽車整車效能轉(zhuǎn)化比和續(xù)航里程的提升。

軌道交通領(lǐng)域：非晶變壓器在諧波含量豐富的復(fù)雜負(fù)載場(chǎng)景下節(jié)能優(yōu)勢(shì)更加凸顯

來(lái)自軌道交通領(lǐng)域的專家指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年全年城市軌道交通總耗能約213.1億千瓦時(shí)，占城市整體能耗的1.59%，軌道交通節(jié)能降耗技術(shù)創(chuàng)新更為迫切。

廣州地鐵設(shè)計(jì)院作為軌道交通行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的*者，率先在廣州地鐵配電網(wǎng)中采用非晶變壓器方案，同時(shí)*使用大容量非晶牽引變壓器。相比較硅鋼變壓器，非晶變壓器不僅空載節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯，且在復(fù)雜諧波運(yùn)行場(chǎng)景下節(jié)能優(yōu)勢(shì)更加突出。非晶變壓器以其全生命周期綠色節(jié)能優(yōu)勢(shì)，必將成為軌道交通領(lǐng)域供電系統(tǒng)*方案。

新能源發(fā)電領(lǐng)域：科學(xué)評(píng)價(jià)體系及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)將助推高效非晶變壓器在發(fā)電領(lǐng)域全面應(yīng)用

華能集團(tuán)的專家指出，目前在新能源發(fā)電領(lǐng)域，變壓器產(chǎn)品低價(jià)低效競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管措施極度缺乏，綠色產(chǎn)業(yè)對(duì)于配電設(shè)備的能效重視欠缺，大量清潔能源電力浪費(fèi)嚴(yán)重，行業(yè)發(fā)展過(guò)程中暴露出的問(wèn)題亟待解決。

目前，依照三部委聯(lián)合印發(fā)的變壓器能效提升計(jì)劃要求，華能集團(tuán)已在部分項(xiàng)目上進(jìn)行35kV非晶立體卷鐵心變壓器試點(diǎn)應(yīng)用，在新疆吉木薩爾光伏場(chǎng)站中進(jìn)行硅鋼與非晶變壓器實(shí)時(shí)能耗對(duì)比測(cè)試，發(fā)現(xiàn)非晶變壓器實(shí)際節(jié)能數(shù)據(jù)遠(yuǎn)大于理論計(jì)算值，其差異原因當(dāng)前仍在研究分析中，未來(lái)希望借助聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)進(jìn)行理論研究支撐。

隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立及監(jiān)督機(jī)制健全，非晶變壓器以其顯著的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，將在新能源發(fā)電領(lǐng)域獲得更廣泛的應(yīng)用。

配網(wǎng)領(lǐng)域：非晶立體卷變壓器的三個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)*突破，已成為一級(jí)能效技術(shù)產(chǎn)品的*者

來(lái)自國(guó)網(wǎng)的專家介紹了非晶在國(guó)網(wǎng)和南網(wǎng)的應(yīng)用情況，當(dāng)前非晶變壓器在網(wǎng)運(yùn)行超100萬(wàn)臺(tái)，較傳統(tǒng)硅鋼變壓器，年空載損耗節(jié)約超10億度，經(jīng)濟(jì)價(jià)值可觀；云路股份聯(lián)合置信電氣開(kāi)發(fā)出新一代非晶立體卷鐵心變壓器解決了傳統(tǒng)非晶變壓器在抗突發(fā)短路能力、碎片、噪音方面的短板，實(shí)現(xiàn)100%技術(shù)突破，當(dāng)前非晶立體卷鐵心變壓器在國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)及各行業(yè)已掛網(wǎng)運(yùn)行超4萬(wàn)臺(tái)，運(yùn)行穩(wěn)定；在“雙碳”和能效提升大背景下，非晶立體卷鐵心變壓器已經(jīng)成為一級(jí)能效配電變壓器的主流選擇。

隨著光伏等新能源接入，配電臺(tái)區(qū)運(yùn)行場(chǎng)景更加復(fù)雜，非晶以其優(yōu)越的諧波損耗優(yōu)勢(shì)將在電網(wǎng)降損技術(shù)中起到關(guān)鍵作用。

聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)承載國(guó)家與行業(yè)使命

清華大學(xué)姜齊榮教授提出，能源互聯(lián)網(wǎng)中大量高頻電力電子器件的使用導(dǎo)致電網(wǎng)諧波含量增加、諧波成分復(fù)雜，造成電網(wǎng)線損計(jì)量不準(zhǔn)確，電網(wǎng)傳輸效率降低；變壓器的設(shè)計(jì)理論需要新突破，諧波損耗理論計(jì)算及測(cè)試方法的研究迫在眉睫。聯(lián)合研發(fā)中心將圍繞節(jié)能變壓器、高效非晶電機(jī)、高精度傳感器等智能電網(wǎng)用關(guān)鍵裝備的評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)新的電磁應(yīng)用理論與技術(shù)突破。

清華大學(xué)康重慶教授指出，平臺(tái)研究成果將有助于健全新型變壓器及互感器等關(guān)鍵電力設(shè)備能效標(biāo)準(zhǔn)，為其科學(xué)設(shè)計(jì)體系及評(píng)價(jià)體系的建設(shè)提供理論支撐，為國(guó)家共性技術(shù)研究奠定基礎(chǔ)。

郭劍波院士認(rèn)真聽(tīng)取相關(guān)的技術(shù)報(bào)告和研討，并做了精彩的總結(jié)發(fā)言。首先肯定了非晶、納米晶合金等先進(jìn)軟磁材料在綠色持續(xù)發(fā)展的電網(wǎng)建設(shè)中起到的關(guān)鍵作用，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)改造，有利于實(shí)現(xiàn)國(guó)家的雙碳戰(zhàn)略和“卡脖子”工程的突破。

郭院士特別指出，新型能源互聯(lián)網(wǎng)電力系統(tǒng)，可以確定的是必須由新的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成。基于現(xiàn)有電網(wǎng)拓?fù)渲袑?duì)磁特性研究重視度不夠，應(yīng)持續(xù)關(guān)注、研究、探索新型磁性材料與電力電子為主體的能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，完善電磁領(lǐng)域全頻譜理論。

希望聯(lián)合中心利用好清華電機(jī)系與云路股份的綜合優(yōu)勢(shì)，借助國(guó)家電網(wǎng)等央企實(shí)力，做好產(chǎn)-學(xué)-研的結(jié)合，形成科學(xué)、技術(shù)、設(shè)計(jì)為一體的深度技術(shù)體系，為構(gòu)造新型產(chǎn)業(yè)鏈提供科學(xué)動(dòng)力，為國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的制定提供理論依據(jù)和技術(shù)保障。

云路股份將與清華大學(xué)一起，肩負(fù)重托，承擔(dān)起*先進(jìn)磁性材料研發(fā)與應(yīng)用擴(kuò)展的使命，服務(wù)國(guó)家能源戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，為國(guó)家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)！