汽車(chē)空調壓縮機斜盤(pán)
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發(fā)布時(shí)間:2017-1-21 20:05:27
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產(chǎn)品介紹:
汽車(chē)空調系統中的壓縮機是整個(gè)空調系統的心臟,而壓縮機斜盤(pán)是壓縮機中的關(guān)鍵零件,它的質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接影響壓縮機的工作質(zhì)量和壽命,但由于鑄造技術(shù)及減摩材料技術(shù)不成熟,目前我國斜盤(pán)一直依賴(lài)進(jìn)口,從而制約了我國汽車(chē)制造業(yè)的國產(chǎn)化。
傳統的斜盤(pán)采用鑄造銅合金,工作時(shí)起潤滑作用的潤滑油是與制冷劑混合后以油霧形式進(jìn)行潤滑的,而停止運轉后極大部分的潤滑油將隨制冷劑一起帶走,當重新啟動(dòng)時(shí),斜盤(pán)和滑履處相對無(wú)油狀態(tài),很容易發(fā)生滑履與斜盤(pán)表面咬死,因此這種傳統產(chǎn)品的使用壽命相應受到一定限制。另外,鑄造銅合金的成本也相對較高。
為了解決壓縮機啟動(dòng)初始階段潤滑條件很差的工況下正常工作的問(wèn)題,并降低斜盤(pán)的生產(chǎn)成本,近年來(lái)我國出現了一種采用在鋼基材料的兩側工作面上燒結一層銅粉的結構形式,由于銅粉合金中含有鉛元素這種固體潤滑材料,所以使用效果大有改善。其大概工藝技術(shù)為“鋼基材料+表面預處理+自潤滑銅層+精密加工”。
隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、能源危機凸顯和人們環(huán)保意識的增強,汽車(chē)空調壓縮機也正朝著(zhù)輕量化、高效能、可變排量、高速化、電子化和環(huán)保型等方向快速發(fā)展。斜盤(pán)的工藝技術(shù)也在不斷改進(jìn),高性能自潤滑斜盤(pán)已成為以上兩種斜盤(pán)的升級換代產(chǎn)品,如在斜盤(pán)表面使用含有熱固性樹(shù)脂和固體潤滑劑的滑動(dòng)層。但由于受專(zhuān)利和技術(shù)所限,該新產(chǎn)品技術(shù)一直掌握在少數幾家日本公司手中。因此,加大該產(chǎn)品的研發(fā)投資,逐步實(shí)現產(chǎn)品的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化勢在必行。
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聯(lián)系方式
- 主營(yíng)行業(yè): 鐵、銅、鋁、不銹鋼基燒結零件
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
- 經(jīng)營(yíng)性質(zhì):私營(yíng)企業(yè)
- 地區:河北
- 友情鏈接:粉末冶金