一、產(chǎn)業(yè)概況
汽車工業(yè)是法國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
從法國(guó)汽車制造的成本結(jié)構(gòu)看，汽車零配件所占比例*大，汽車各部件占汽車制造的成本結(jié)構(gòu)為：零配件52%、玻璃1%、鑄鐵5%、電子零件3%、橡膠部分4%、塑膠部分11%、輪胎11%、機(jī)械零件13%。
法國(guó)共有318家汽車零配件企業(yè)，雇用員工10.8萬人，分別占其汽車工業(yè)廠商及從業(yè)人員總數(shù)的44.2%和29.5%。包括汽車零配件生產(chǎn)商在內(nèi)的零配件供應(yīng)商共雇用員工24萬人，營(yíng)業(yè)額逾1900億法郎。汽車零配件業(yè)在法國(guó)制造業(yè)中的地位十分重要，占法國(guó)制造業(yè)就業(yè)人口的3.1%，生產(chǎn)廠商總數(shù)的1.1%，銷售金額的3.3%。
二、市場(chǎng)規(guī)模
法國(guó)48%的汽車零配件生產(chǎn)為原廠委托制造，1995年，法國(guó)原廠委制汽車零配件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)476億法郎，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)順差250.7億法郎。
法國(guó)汽車零配件售后維修服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模占整個(gè)汽車零配件市場(chǎng)的16%。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的提高，汽車性能改善，使用年限增加；法國(guó)消費(fèi)者更傾向于使用舊車，而不急于購(gòu)置新車；以上因素致使售后維修市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。
另外，1992年起，法國(guó)強(qiáng)制執(zhí)行車齡逾四年的汽車必須送廠檢修，檢測(cè)項(xiàng)目高達(dá)96項(xiàng)，并規(guī)定其中56項(xiàng)如經(jīng)檢測(cè)不符合標(biāo)準(zhǔn)必須更新零件。1994、1995年，法國(guó)汽車零配件售后維修市場(chǎng)分別增長(zhǎng)了11.1%和8.1%。
三、進(jìn)出口情況
持續(xù)保持出口順差
法國(guó)汽車零配件的直接出口渠道包括原廠委制、售后維修及將產(chǎn)品直接銷售給外國(guó)制造商；間接出口渠道包括法國(guó)汽車制造商將所需零配件輸往國(guó)外裝配為成本或供維修使用的原廠零配件。
在法國(guó)汽車零配件的出口中，直接外銷金額不斷增加。法國(guó)汽車零配件業(yè)直接外銷以供應(yīng)國(guó)外汽車制造商為主，多年來供給其它買主的銷售金額占總值的比例不超過20%。
另一方面法國(guó)對(duì)外國(guó)汽車零配件的需求日益增加，進(jìn)口金額逐年增長(zhǎng)。
法國(guó)汽車零配件貿(mào)易一直保持順差。已連續(xù)十年成為法國(guó)貿(mào)易出超額*高的三大產(chǎn)業(yè)之一。
歐盟國(guó)家是法國(guó)主要貿(mào)易伙伴
1995年，法國(guó)汽車零配件出口金額的四分之三是在與歐盟國(guó)家的貿(mào)易中實(shí)現(xiàn)的，自歐盟國(guó)家的進(jìn)口占法國(guó)汽車零配件的進(jìn)口比例高達(dá) 85.6%。其中德國(guó)、西班牙、英國(guó)、意大利、比利時(shí)為法國(guó)*主要的貿(mào)易伙伴，歐盟以外的主要貿(mào)易伙伴為美國(guó)。
法國(guó)對(duì)其它主要?dú)W盟國(guó)家的汽車零配件貿(mào)易則呈順差，1995年對(duì)西班牙為順差76.2億法郎，對(duì)美國(guó)順差為45.8億法郎，對(duì)比利時(shí)順差為43.5億法郎。
法國(guó)與西歐非歐盟成員國(guó)的汽車零配件進(jìn)出口均較少，分別為5.65億法郎和6.14億法郎，占法國(guó)汽車零配件進(jìn)出口貿(mào)易的比重分別為1.2%和0.9%。與中東歐國(guó)家和進(jìn)出口額分別為8.58億法郎（1.8%）和24.61億法郎（3.4%）。
與歐洲以外國(guó)家的貿(mào)易情況
美國(guó)是法國(guó)汽車零配件的第六大貿(mào)易伙伴，1995年法對(duì)美國(guó)出口金額為52.31億法郎，進(jìn)口為17.75億法郎。法國(guó)與美、加進(jìn)出口貿(mào)易占法國(guó)汽車零配件總貿(mào)易額的比例分別為3.8%和7.5%。
法國(guó)對(duì)中東、亞洲地區(qū)的汽車零配件進(jìn)出口貿(mào)易金額分別為19.88億法郎和26.91億法郎，所占比重分別為4.2%和3.75。其中主要與日本有貿(mào)易往來，自日進(jìn)口金額為16.13億法郎，占與該地區(qū)進(jìn)口貿(mào)易的81.14%。對(duì)日出口為4.9億法郎，對(duì)日貿(mào)易呈12.4億法郎的逆差。
法國(guó)還從非洲進(jìn)口少量的汽車零配件，所占比重為0.6%。對(duì)非出口則大于對(duì)亞洲、中東地區(qū)的出口，出口金額共計(jì)31.8億法郎，占法出口總額的4.4%。
四、進(jìn)口的主要汽車零配件及供應(yīng)國(guó)
保險(xiǎn)桿等防震器及零件
進(jìn)口總額為4.56億法郎，*大的三個(gè)供應(yīng)國(guó)為西班牙（1.78億法郎）、德國(guó)（8100萬法郎）、意大利（7400萬法郎），占法國(guó)進(jìn)口總金額的73.02%。
離合器及零件
*大的三個(gè)供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（3.38億法郎）、意大利（1.52億法郎）、英國(guó)（8000）萬法郎，占法總進(jìn)口額的80.17%，法國(guó)進(jìn)口總額為7.11億法郎。
散熱器
進(jìn)口總額為7.58億法郎，*大的供應(yīng)國(guó)為西班牙（4.26億法郎），德國(guó)和瑞士分居二、三（8900萬法郎和5800萬法郎），這三國(guó)占法國(guó)進(jìn)口總額的75.59%。
消音器
*大的供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（3.12億法郎）、英國(guó)（9100萬法郎）和荷蘭（8800萬法郎），占總進(jìn)口額（7.69億法郎）的63.84%。
方向盤和轉(zhuǎn)向箱
*大供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（2.41億法郎）、西班牙（2.23億法郎、意大利（1.39億法郎），占法進(jìn)口總額（8.39億法郎）的71.87%。
剎車片
進(jìn)口總額為8.92億法郎，其中*大供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（2.82億法郎）、意大利2.1億法郎）、英國(guó)（1.5億法郎），三國(guó)占法國(guó)總進(jìn)口的比例高達(dá)71.97%。
懸吊避震器
*大供應(yīng)國(guó)為西班牙（2.95億法郎）、比利時(shí)/盧森堡（2.8億法郎）。其次為德國(guó)（1.2億法郎），占法國(guó)進(jìn)口總額（9.23億法郎）的75.29%。
車輪
進(jìn)口總額達(dá)11.29億法郎，居前三位的供應(yīng)國(guó)為意大利（3.93億法郎）、德國(guó)（3.89億法郎）、西班牙（1.45億法郎），占法國(guó)總進(jìn)口的82.11%。
齒輪箱
共進(jìn)口20.57億法郎，主要供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（6.98億法郎）、西班牙（6.45億法郎）、瑞典（2.51億法郎）、占法進(jìn)口的77.49%。
剎車器及輔助部件
主要供應(yīng)國(guó)有德國(guó)（10.7億法郎）、意大利（3.63億法郎）、西班牙（3.64億法郎），占法進(jìn)口的76.17%。
車身零件
*大供應(yīng)國(guó)德國(guó)（9.98億法郎）、西班牙（7.48億法郎）、意大利（3.96億法郎），進(jìn)口總額28.78億法郎。
其它零件
主要供應(yīng)國(guó)為德國(guó)（53.73億法郎）、西班牙（20.5億法郎）、意大利（18.26億法郎），占法進(jìn)口總額（129.58億法郎）的71.03%。
五、我國(guó)企業(yè)如何進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)
法國(guó)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)汽車零配件進(jìn)口需求大，但目前其供應(yīng)國(guó)集中于少數(shù)歐盟國(guó)家。對(duì)我國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)的主要國(guó)家是德國(guó)、意大利、西班牙、美國(guó)、日本。一些新興工業(yè)國(guó)也正在下力氣開拓法國(guó)市場(chǎng)。在此背景下，我國(guó)企業(yè)欲打入法國(guó)市場(chǎng)似應(yīng)注意以下方面：
1、既以價(jià)格取勝，又能提供質(zhì)量良好的產(chǎn)品，這樣方可與歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相匹敵，目前這些歐洲供應(yīng)國(guó)及美、日的汽車零配件質(zhì)量與技術(shù)皆居世界先進(jìn)水平。
2、實(shí)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略，建立長(zhǎng)期信任合作關(guān)系。
3、我國(guó)在汽車工業(yè)方面已與法國(guó)開展合作。在開拓法汽車零部件市場(chǎng)方面也可合作進(jìn)行，這樣成功機(jī)率才會(huì)更高。
