東風(fēng)汽車有限公司負(fù)責(zé)人在預(yù)測(cè)汽車零部件市場(chǎng)時(shí)指出，伴隨著汽車整車"國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化"的大趨勢(shì)，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)機(jī)已提前到來(lái)。 


　　今年3月10日，東風(fēng)車橋有限公司正式與美國(guó)德納車橋公司牽手，在湖北襄樊市組建了國(guó)內(nèi)規(guī)模*大、技術(shù)*強(qiáng)、產(chǎn)品線*全的商用車車橋合資公司，這正是東風(fēng)有限公司搶占中國(guó)零部件市場(chǎng)的一個(gè)重要舉措。東風(fēng)汽車有限公司總裁中村克己說(shuō)，當(dāng)國(guó)際注意力聚焦于中國(guó)汽車整車市場(chǎng)的時(shí)候，一個(gè)具有戰(zhàn)略眼光的跨國(guó)公司，應(yīng)該十分清醒地看到，中國(guó)零部件市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)機(jī)已經(jīng)提前到來(lái)……我們要以合資為發(fā)展契機(jī)，深化合資領(lǐng)域，把車橋合資公司提升到一個(gè)國(guó)際化的新境界。要瞄準(zhǔn)領(lǐng)域*，瞄準(zhǔn)世界市場(chǎng)，使合資公司成為中國(guó)汽車車橋行業(yè)的*，并*于整車進(jìn)入世界市場(chǎng)。 


　　據(jù)介紹，東風(fēng)公司十分重視汽車零部件市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，早在1987年，東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司就正式誕生，生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)*只蠟式汽車調(diào)溫器，現(xiàn)在年產(chǎn)能力達(dá)250萬(wàn)只，產(chǎn)品主要為國(guó)內(nèi)各大知名汽車和主機(jī)企業(yè)配套，在國(guó)內(nèi)調(diào)溫器主機(jī)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。2004年，東風(fēng)零部件實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入97億元，2005年預(yù)計(jì)可以突破100億元，2007年將達(dá)到120億元。 


   　東風(fēng)汽車有限公司副總裁、零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽(yáng)潔認(rèn)為，東風(fēng)零部件事業(yè)有5大優(yōu)勢(shì)：一是東風(fēng)零部件事業(yè)部為外國(guó)企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)資源，以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)也能為外方提供難得的經(jīng)驗(yàn)；二是現(xiàn)有零部件事業(yè)平臺(tái)上必需的人力資源、物化資源已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)有價(jià)值的事業(yè)平臺(tái)，在外方進(jìn)入后能迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)；三是東風(fēng)零部件企業(yè)中人才資源非常豐富，有一批熟悉行業(yè)運(yùn)作規(guī)律的人來(lái)發(fā)揮作用。四是東風(fēng)零部件事業(yè)部對(duì)中國(guó)的文化特色和市場(chǎng)運(yùn)作特性非常熟悉，有助于合作優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮；五是獨(dú)有的客戶關(guān)系資源和市場(chǎng)營(yíng)銷渠道及能力。同時(shí)，東風(fēng)公司也看到了自己的差距。 


　　歐陽(yáng)潔指出，合資替代不了自主研發(fā)，也代替不了經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的自我改善和提升。因此，東風(fēng)零部件企業(yè)不能坐等合資，在積極尋求與國(guó)外企業(yè)合資的同時(shí)，要加強(qiáng)自主研發(fā)，加強(qiáng)管理改善，努力提升自身的技術(shù)水平和管理水平。東風(fēng)零部件的發(fā)展戰(zhàn)略，就是要走集團(tuán)化發(fā)展之路，堅(jiān)持走專業(yè)化、規(guī)�；�、核心化、中性化、國(guó)際化之路不動(dòng)搖，提升自己的研發(fā)能力和國(guó)際市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)運(yùn)作上要求獲得參與全球競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)利，把東風(fēng)零部件打造成整車的一級(jí)供應(yīng)商。