上周，Metaldyne（麥特達因）在中國蘇州的工廠正式開幕，這是該公司開設的*在華部門。

Metaldyne 在該項目中投資了1000萬美元，預計幾年內(nèi)該工廠的產(chǎn)能達到*大時，營收將超過1億美元。Metaldyne 董事長兼首席執(zhí)行官 Tim Leuliette 表示，鑒于 Metaldyne 預計將在中國 
 
 
實現(xiàn)的良好增長，該公司決定將于今年年底前在中國開辦第二個工廠。

Leuliette 表示：“接下來的五年內(nèi)，我們將在中國投資3000萬至5000萬美元。我們看到了中國市場的巨大增長機會。2006年，中國還沒有對我們的營收作出任何貢獻，而到2012年，中國工廠的營收將占到我們總營收的6%至7%。”

Metaldyne 在中國的增長能推動其在全球其它地方的增長。

Metaldyne 亞洲銷售與工程部副總裁 Jim Hudak 表示：”客戶對 Metaldyne 在中國進行產(chǎn)品本地化生產(chǎn)的計劃非常感興趣。該工廠開業(yè)后不久，我們已經(jīng)按計劃擁有了一個多樣化的客戶群。我們正在與中國其他客戶討論，并將有選擇性地決定將我們的投資用于哪里。”

該工廠位于上海西北方向46英里（75公里）處，占地92,000平方英尺（8547平方米），其將制造曲軸減振器模塊、轉向節(jié)和控制臂裝置、鋁壓鑄閥體和粉末冶金產(chǎn)品。目前其原始設備制造商 (OEM) 客戶包括北京奔馳戴姆勒-克萊斯勒 (Beijing Benz DaimlerChrysler)、奇瑞 (Chery)、東風-標致-雪鐵龍 (Dongfeng-Peugeot-Citroen)、上海通用汽車 (Shanghai General Motors) 和東南汽車 (Soueast Motors)。

目前該工廠擁有54名員工，預計今年年底將增至97名。產(chǎn)能達到*大時，該工廠將擁有350至400名員工。

Metaldyne 中國部門副總裁兼總經(jīng)理 JoAnne Ryan 表示：“我們正致力于在客戶需要我們的地方建立部門，并確保我們所有工廠都能夠使用我們公司的全球資源。蘇州部門將與 Metaldyne 其它工廠協(xié)調(diào)開展活動，以便確保能夠全面了解我們?nèi)�球客戶的需求與要求。”

目前蘇州工廠正面向中國市場推出的產(chǎn)品有：

-- 面向別克君威（參數(shù) 資料圖) GL8（參數(shù) 資料圖) (Buick Regal, GL8)、陸尊 (Firstland) 以及東風標致(Dongfeng Peugeot) 307（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖 視頻 試駕) 和206（參數(shù) 資料圖)以及東風雪鐵龍畢加索（專題 參數(shù) 現(xiàn)場圖 資料圖 試駕) (Dongfeng CitroenPicasso)、愛麗舍（參數(shù) 資料圖) (Elysee) 和 ZX 富康（參數(shù) 資料圖) (ZX Fukang) 的曲軸減震器

-- 面向雪佛蘭  (Chevrolet) 和別克 (Buick) 一些汽車的傳動裝置

-- 面向克萊斯勒賽百靈 (Chrysler Sebring) 的前后轉向節(jié)組件

-- 面向東南汽車的制動模塊組件及下控制臂組件

-- 面向克萊斯勒 Town and Country (Chrysler Town and Country) 以及Voyager 的制動模塊以及下控制臂組件

此外，蘇州部門為克萊斯勒小型貨車提供的懸掛系統(tǒng)是在中國生產(chǎn)的首批鋁制系統(tǒng)之一，這使得其他原始設備制造商也在尋求采用 Metaldyne 的鋁懸掛設計。

Leuliette 表示：“我們以員工的創(chuàng)新為榮。我們知道業(yè)務和財務業(yè)績上的成功源自于他們集體的實力、才能與知識 ... ... 因此，我們支持并鼓勵他們將創(chuàng)新想法繼續(xù)下去。”

蘇州工廠位于中國-新加坡合作開發(fā)的蘇州工業(yè)園區(qū)，該園區(qū)是中國*成功的工業(yè)園之一。